Типы рисунков протектора легковых шин

Поскольку говорим о легковых шинах, пока что не будем затрагивать множество интереснейших рисунков внедорожных, пожалуй, этой теме стоит посвятить отдельную статью.
Итак, потребитель автолюбитель может встретить вот такие варианты рисунков протектора шин:
1. Симметричный ненаправленный рисунок
2. Направленный
3. Ассиметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный
Причем, все 4 варианта характерны как для летних шин, так и для зимней резины. Разве что, четвертый вариант протектора встречается крайне редко в зимнем варианте исполнения.
Пойдем по порядку.
Симметричный рисунок протектора шины. Самый известный вариант исполнения, сейчас симметричные легковые шины встречаются все реже и реже. Устанавливаются они на обод колеса любой стороной, при этом, колесо можно "перекидывать" с левой стороны на правую сторону машины. Независимо от направления вращения, шина обеспечит одинаковые ходовые характеристики. Чаще всего таки шины относятся к категории недорогих решений, и поставляются шинниками автопроизводителям для первичной комплектации авто. Симметричные шины иногда называют "ненаправленными, неассиметричными".
Направленный рисунок протектора шины. Наиболее распространенный в настоящее время рисунок - направленный (часто говорят "рисунок елочкой"). Фишка такого рисунка заключается в том, благодаря особенностям направления канавок в протекторе, "выдавливание" воды шиной из пятна контакта на много лучше. в данной ситуации используется не только вес машины, но задаваемый импульс. Направленные автошины следует монтировать на диски внимательно. На боковине нужно отыскать указания для направления вращения - эта инструкция называется "Rotation" (в переводе - вращение), дополненная стрелкой, указывающей направление этого самого ротейшн. После монтажа шин, мы получаем 2 левых и 2 правых колеса. Поменять местами можно только заднее и переднее, а вот слева направо - уже не получится. Вторая проблема направленных шин - в связи с симметрией направлений, шумы, производимые шиной входят в резонанс. Поэтому направленная шина, по сравнению с симметричной, будет пошумнее, однако, обеспечивает большую безопасность на мокрой дороге. Иногда, направленные шины, с явно выраженными глубокими канавками (водоотводами) называют дождевыми. Например, немецкая Continental выделила цело предприятий Uniroyal, слоганом которого стало "шины дождя".
Ассиметричный ненаправленный рисунок протектора шины. Когда инженерам шинникам надоело слушать шуршание шин и тщательно изучать прогнозы осадков на лето, чтобы правильно выбрать рисунок, они разработали ассиметричный рисунок. Он сочетает в себе все плюсы направленных и ненаправленных неассиметричных шин, внутренняя часть такого протектора отвечает за устойчивость авто на мокрой дороге, а внешняя - за комфорт на сухом асфальте. Очень интересно, что на первый непросвещенный взгляд, шины на авто выглядят, как будто их неправильно установили. Однако, никакой ошибки нет. На шинах нанесены четки инструкции по монтажу на диски. На боковине можно отыскать надписи Outside и Inside (в переводе - наружная сторона и внутренняя сторона). Благодаря свойствам рисунка, шины получаются достаточно тихими и одинаково хорошо ведут себя на мокрой трассе и на сухой дороге. Асимметричные шины, как правило, производятся в премиум сегменте. Однако, есть множество недорогих моделей, например - Hankook K105.
Ассиметричный направленный рисунок протектора - штука достаточно эксклюзивная, а по сему дорогая. Помимо Outside и Inside, они имеют инструкции Right и Left (право, лево). Шины предназначены для спортивного стиля вождения в смешанных городских условиях. Самой известной моделью является Nokian NRV.