Кованные диски.

На сегодняшний день кованные диски - вершина инженерной мысли в области производства колесных дисков. Благодаря технологии изготовления, смесь приобретает пластинчатую структуру, что делает диск невероятно прочным. Как следствие, толщина обода и самой "звездочки" колеса уменьшается. Кованный диск становится легким. При использовании таких дисков уменьшается общая масса колеса в сборе (неподрессоренная масса). Мотору проще раскручивать колеса. Динамика, управляемость на высоте. Кроме того, увеличивается ресурс двигателя.
Кроме того, "ковка" не такая хрупкая как "литье" и при прочих равных, когда литой диск может расколоться, кованные диски могут согнуться. Процесс изготовления кованных дисков более трудоемкий и дорогостоящий, чем процесс производства литых, конечный потребитель испытывает это, к сожалению, на своем кармане. В связи с дороговизной "ковки", их предложение и разнообразие уступает литым дискам. Цена выше примерно на 30%-50%, а иногда и на все 100%. Однако, оно того стоит. Если сравнивать диски 22", то кованный диск будет легче литого примерно на 50%. Благодаря особой структуре металла, диск практически не коррозирует. Срок службы кованного диска, с учетом его невероятной прочности, пожалуй, даже больше срока службы некоторых автомобилей (не будем показывать пальцем).
 Кованные диски можно легко отличить от литых по внешнему виду. "Рисунок" вырезается после ковки, поэтому грани лучей заостренные. К сожалению, технология не позволяет делать очень разнообразные дизайны, но научная мысль не стоит на месте.
Плюсы кованных дисков коротко:
+ Высокая прочность
+ Пластичность материала
+ Малый вес
+ Высокая устойчивость к коррозии
Минусы кованных дисков коротко:
- Высокая цена
- Небольшое разнообразие дизайнов

P.S. На правах разрушителей мифов. Кованные диски не разбивают подвеску. То, что диски из-за своей жесткости передают все неровности дороги на подвеску - это бред. Иначе, простите, шины-то зачем?