На боковине шины нанесено множество буквенно-цифровой информации. Там рассказано о размере шины, о том, из каких слоев состоит боковина, когда и где автошина была изготовлена, а также в каких условиях авторезина должна эксплуатироваться. За последние несколько лет маркировка здорово усложнилась и стала включать много неинтересной информации, полезной, разве что, профессиональным гонщикам. Нам же, как пользователям смешанного цикла эксплауатации (т.е. город+шоссе, скорости от 5 до 200 км/ч, соблюдение сезонности, машины до 3000кг) многое не интересно. Но, самое нужное и важное, мы рассотрим. Итак, начнем по порядку:
1 - Модель (имя) шины (например Optimo K415, Sports Tourer MY01, HTR 55 Z и т.д.)
2 - Код транспортного средства: "Р" - Пассажирское (обычные легковые авто и УПВ); "LT" - Легкий Грузовик (УПВ и внедорожники); "С" - Специальный Трейлер (коммерческого назначения, УПВ, внедорожники); "T" - Временный (т.н. докадка, запаска).
3 - Ширина шины в миллиметрах (например 205, или 255, или 175...)
4 - Отношение высоты борта к полной ширине шины в процентах
(чаще говорят "высота профиля в процентах от ширины). Иногда этого параметра нет, это значит, сто оно =82%.
5 - R - радиальная шина (ни как не радиус, как многие заблуждаются), указывает на конструкционную особенность корда.
6 - Посадочный диаметр - диаметр диска, для которого шина
предназначена, в дюймах .
7 - Индекс нагрузки и индекс скорости (о них чуть позже)
8 - Кодовыей стандарт DOT (США), тут нам интересны последние 4 цифры. Они указывают год и номер недели рождения шины.
9 - M&S - Mud & Snow, что в переводе означает "Грязь и Снег". Говорит о том, что шина может эксплуатироваться в широком температурном диапозоне (т.н. всесезонка).
10 - Материал корда (полиэстр, сталь,..) и композиция резины (укажет на диапозон и условия эксплуатации)
Теперь немного о дополнительной маркировке авторезины. Не часто, но бывает нужно понимать, что же оно обозначает.
Если стоит маркировка M*S, в конце может быть буква "Е" - это значит, что шина шипуемая.
E4 - значит шина, сертифицированная согласно ECE-инструкциям (Евростандарт), при этом в продолжении может быть число, например 030908 - это код сертификации шины.
DOT: если резина может быть импортирована в США, то на ней присутствует DOT-код (это требование МинТранс Авмерики), DOT-код определяет компанию и фабрику,
почву, партию, и дату производства (2 цифры для недели года плюс 2 цифры для
года; или 2 цифры для недели года плюс 1 цифра для года для шин, сделанных до
2000)
Так же встречаются такие надписи:
TL - Бескамерная (Tubeless, использование камеры не рекомендуется).
TT - Tubetype, камерная шина (использовать без камеры запрещается, кроме того, необходимы специальные диски).
Made in..... - Страна, где была произведена шина.
C (commrecial) - Шина для легких грузовиков (Пример: 195/79
R14 C или 205/65 RC16).
B - Шины для мотоциклов (например: 150/70 B 17 69 H =
диагональная конструкция с поясом под протектором).
SFI - сокращение от "side facing inwards", что означает внутрь
(для асимметричных шин).
SFO - сокращени от "side facing outwards", что тозначает наружу (для асимметричных шин).
TWI - Индекс изнашивания шины (Tire wear index), индикатор
профиля шины, который показывает, когда шина изношена и должна быть заменена.
SL - (standard load, в переводе - стандартная нагрузка) - Шина для
нормального использования и нагрузки.
XL - (extra load, в переводе - сверх нагрузка): Шина для тяжелой
нагрузки.
rf - Укрепленныешины (Reinforced tires).
На боковине шины часто встречаются стрелки - напраленый тип протектора автошин разработаны так,
чтобы давать лучший эффект, когда шина крутится в конкретном направлении. У таких шин на боковине будут стрелка,
однозначно определяющая, напрвление вращаться.
Hankook заявила о том, что модели Audi A3, будут комплектоваться шинами Ventus S1 в типоразмере 225/45 ZR 17.
Европейские Audi А3, будут выезжать с завода на Hankook Ventus S1 Hankook